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2018年11月の奥日光(その1)赤沼~小田代ヶ原~千手ヶ浜バス停編

あちらのブログですでに書いたとおり、11月中旬にひさびさに奥日光へ行ってきた。
木の葉も落ちてトリ見に適した時期になったし、今年もまたオオワシが中禅寺湖に来ているというので、本年最後の奥日光をじっくり堪能することにした。

朝7時少し前に出発し、高速は使わずに10時5分前に赤沼駐車場に到着
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車内で着替えながら本日のルートを検討。いろいろな選択肢はあるが、一番トリが見られそうな小田代ヶ原~弓張峠~千手ヶ浜のルートを歩き、低公害バスの最終便で赤沼まで戻ってくることに決めた。

準備が完了し、小田代ヶ原へ向けて歩き始めると、すぐに頭上の木にレンズを向けている方を発見。
とりあえず私も仲間に入れてもらい、RX10M4+TCON-17Xをその方向に向けると―――


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by twk-kosaka | 2018-12-30 22:53 | 野鳥

2018百里基地航空祭(その3)~F-2の帰投(RX10M4の動画+IC-R30の録音機能)~

ひさしぶりの百里基地航空祭ではファントムの機動飛行を「これでもか」ってくらい見せつけられ「もうお腹いっぱい」って感じで大満足の私でしたが「外来機の帰投をすべて見送るまでが航空祭」というわけで、三沢から地上展示のために来てくれていたF-2の帰投を、そのエンジンスタートから間近で見させていただきました。
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もうこのジェットエンジンの音と排気管から吐き出されるメラメラ‥‥‥もう堪りません(;´Д‘)ハァハァ。



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by twk-kosaka | 2018-12-19 22:56 | 自衛隊イベント

2018百里基地航空祭(その2)~「オジロブラック」と「オジロホワイト」の競演

2018年の百里基地航空祭が終わってからもう何日も経っているが、私の中では未だ興奮冷めやらず‥‥‥という感じで、まだ沢山撮れた写真の整理が全部終わっていない状態だったりもする。

というのも、今回「航空祭デビュー」となったRX10M4が、思った以上の良い仕事をしてくれて、その「歩留まり」の良さで「うれしい悲鳴」状態になってしまっているのだ。

これまでのα77+100-400mm(または150-600mm)だと、高速で至近距離を通過する戦闘機の姿をうまくファインダー内に収められたとしても、ほとんどの場合フォーカスが合っていなかったりブレていたりで、「ボツ写真」の大量生産。で、ボツを削除していった結果、残った「使える写真」はごく僅かだったので、どれを載せるか悩む余地はあまりなかったのだが―――

それがRX10M4になると、とにかくフレーム内に収まっていれればフォーカスは合っているしブレも無いので、最初の段階で削除対象となる「ボツ写真」が極めて少ない、つまり「歩留まりが良い」ということで、使える写真が大量に残ってしまっているのだ。
その中からどれを載せようか‥‥‥と選考するとなると「これはいい」「これも捨てがたい」という感じで迷ってしまう――― これがさっき書いた「うれしい悲鳴」ということなのだ。

ええ、もちろん私が撮る写真のレベルの中での話なので、上手な人から見たら全部「ボツ写真」なのはわかってます。RX10M4は画質的にはハイエンド機より一歩も二歩も劣っているし‥‥‥でも、プロでもないシロートの道楽で、航空祭の雰囲気を楽しみながら気軽に撮って、そこそこの結果が残せるんだから、私にとってRX10M4は最強の航空祭用カメラである、というのが実感。
だいたいが、レンズ交換無しでこれ1台で広角から超望遠までカバーできるって事だけでもありがたい。

というわけで今回の記事は、2018年百里基地航空祭の「目玉」となった2機の特別塗装ファントムの、今回が最初で最後の競演となった機動飛行の様子をアップいたします。

まずは航空祭直前になって.その存在か明らかにされた「オジロブラック」
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by twk-kosaka | 2018-12-14 22:15 | 自衛隊イベント

2018百里基地航空祭(その1)~6年ぶりに「3種のオモチャ」と共に参上~

2018年の百里基地航空祭へ行ってきた。

百里の航空祭へ私が行くのは2012年以来だから、なんと!6年ぶりということになる。

昨年(2017年)は航空観閲式が行なわれる年だったため百里航空祭は無しだったのだが、その航空観閲式も予行は直前に浜松沖で起きたUH-60Jの事故により中止、本番も台風の接近により中止という散々な目に遭った百里基地。

で、満を持して(?)の開催となった今年の百里航空祭だったのだが、基地内及び基地周辺には駐車場を用意しないという方針を早い段階から告知し、毎回恒例?の基地周辺にヒコーキマニアたちのクルマが集中し大渋滞となる状況を無くそうという強い意志が感じとれたのではあるが、クルマで来る場合はかなり離れた大洗や大竹海岸の駐車場を事前に予約して、そこからシャトルバスで基地へ向かうという「パーク&バスライド」方式となり、かなり不便な上に往復のバス代が2,000円という「観に来て欲しくないオーラ全開」のシステム。
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ご覧のとおり基地周辺からクルマを締め出す覚悟ありありの交通規制図だが、バイクに関しては基地近くの「百里テクノパーク」外周路を駐輪場にしてくれるというので、これはもうバイクで行くしかないでしょ!?!?って感じで、久々にTLR200を公道仕様に戻して出動することに決めた。



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by twk-kosaka | 2018-12-06 22:55 | 自衛隊イベント


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